 |
Гостей: 70, Пользователей: 0 ...
рекорд он-лайн: 414
(Пользователей: 1, Гостей: 413) в 19 Мар : 18:14
Пользователей: 8869
Новичок: RomanXXX |
|
|
Наши новости могут транслироваться, используя rss.
|
|
|
|
Honda объявляет тотальную электрификацию
|
|
|
|
|
В рамках Международного автосалона в Женеве компания Honda объявила о дальнейшем наращивании темпов электрификации. В частности, концерн анонсировал, что весь объем продаж на европейском рынке к 2025 году будет полностью состоять из электрокаров. Новая амбициозная задача основывается на цели, изложенной еще в 2017 году – тогда компания заявляла об электрификации двух третей своих продаж. Нынешнее же заявление знаменует решительный переход Honda к глобальному переходу на электрический транспорт.
В рамках Международного автосалона в Женеве компания Honda объявила о дальнейшем наращивании темпов электрификации. В частности, концерн анонсировал, что весь объем продаж на европейском рынке к 2025 году будет полностью состоять из электрокаров. Новая амбициозная задача основывается на цели, изложенной еще в 2017 году – тогда компания заявляла об электрификации двух третей своих продаж. Нынешнее же заявление знаменует решительный переход Honda к глобальному переходу на электрический транспорт.
ом Гарднер (Tom Gardner), старший вице-президент Honda Motor Europe: «С тех пор, как мы впервые заявили о наших целях в марте 2017 года, электрификационная стратегия последовательно набирает темп. Экологические вызовы продолжают требовать от нас все новых решений в пользу более чистой энергии. Технологический прогресс не стоит на месте, и потребители так или иначе меняют свой взгляд на мир, в частности, на автомобили».
Презентация Honda e Prototype
Одним из ярких доказательств приверженности Honda своим задачам в области электрификации является Honda e Prototype. Впервые представленный на автосалоне в Женеве автомобиль предваряет первый серийный электрокар от Honda, предназначенный для европейского рынка. Модель позиционируется как удобный городской транспорт с внушительным запасом хода свыше 200 км и функционалом, позволяющим поднять уровень заряда батареи до 80% всего за 30 минут. Серийная версия Honda e Prototype будет представлена позднее в этом году. В начале весны у потенциальных клиентов появится возможность оформить предзаказ.
Дальнейшее развитие гибридных технологий
В начале 2019 года компания Honda запустила новый CR-V Hybrid с двухмоторной гибридной силовой установкой i-MMD. Сегодня же концерн вновь подтвердил свои намерения распространить гибридные технологии на весь представленный в Европе модельный ряд, в том числе и на новое поколение Jazz.
Honda намерена развивать сегмент энергетического менеджмента в Европе
В ходе пресс-конференции на Автосалоне в Женеве компания Honda также поделилась деталями своей программы по развитию европейского бизнеса в сфере энергетики. Заявление было основано на концепте двунаправленного зарядного устройства Power Manager, впервые представленного на Международном автосалоне во Франкфурте в 2017 году.
Компания Honda намерена создать линейку продуктов и сервисов, которые станут эффективным решением как для владельцев электрокаров, так и для европейских поставщиков электроэнергии.
Том Гарднер, старший вице-президент Honda Motor Europe: «Это существенный шаг для Honda, которым мы хотим обеспечить рынок самыми инновационными в индустрии решениями. Запуск энергетических сервисов будет ценным нововведением для всего рынка».
При разработке технологии Honda Power Manager, совместимой с различными электрокарами, в том числе и Honda e Prototype, концерн Honda работал с компанией EV-Tec. Корпорация планирует представить коммерческую версию системы в ближайшие годы. Кроме того, Honda анонсировала начало сотрудничества еще с двумя сторонними партнерами:
• Moixa – компания, специализирующаяся на технологиях, которые позволяют управлять энергосистемами батарей электрокаров
• Ubitricity – ведущий поставщик технических решений для зарядных устройств, в том числе и инновационных зарядных станций для городской среды
Следующим шагом в электрификационной программе станет ряд технических и экономических исследований, которые будут проведены в британском Лондоне и немецком Оффенбахе. Дальнейшие разработки будут анонсированы позднее в этом году.
Добавил Павел71 - Понедельник 15 Апрель 2019 - 00:52:26
|
Комментарии выключены
|
|
|
|
|
Вы должны войти, чтобы отправлять комментарии на этот сайт - пожалуйста, либо войдите, либо - если вы еще не зарегистрированы - щелкните здесь, чтобы зарегистрироваться
 Рафаэль Робертович13 Ноя : 17:12Подскажите машина перестала ехать поменял фрикционны но результата остался прежним
Ting30 Окт : 17:26Спс, но у меня нет промежуточного. Д17 и коробка слха...
Dron-131330 Окт : 15:41У меня так при повороте направо и небольшом ускорении, стучал промежуточный подшипник на правой полуоси. Летом поменял, был люфт в подшипнике, перестало.
Ting30 Окт : 07:57Спасибо !! Отпишусь если найду чтонибудь
николамстер29 Окт : 23:14Посмотри пружину стойки не треснула ли при повороте в право закусывает и звякает, Шаровая с выроботкой тоже может издавать звуки.
TVM29 Окт : 22:27Гайку на штоке стойки смотрели, закручена хорошо
Павел7129 Окт : 21:22И так, и так. Но когда машина стояла и я выкручивал руль- это было чаще.
Ting29 Окт : 12:04Опорный стучал когда руль поворачивал? Или когда машина поворачивает с уже неподвижным рулем...?
Павел7129 Окт : 08:34Пружина у меня так делала, когда верхний опорный подшипник уставшим был. Видимо он не давал возможности плавного вращения со стойкой вокруг штока и слегка прокручивалась причина в нижней чашке.
sabusa29 Окт : 05:18У шруса характерный хруст, как правило под нагрузкой в повороте. Если звук как удар по наковальне - ну не знаю, у каждого свое восприятие...
Вывеси колесо, выверни руль и покрути
Ting27 Окт : 15:25Что может стучать при повороте направо? Звук повторяющийся и звонкий, как молотком по наковальне. Шрус хрустит....или звенит тоже?
Александр Викторович30 Сен : 02:20Желающим сделать добровольные пожертвования на содержание сайта, обращаться к любому админу, кроме BVS. Без этого сайт существовать не сможет.
Ван27 Сен : 16:34Behemoth, родной стоит гена только Denso, Mitsubishi уже кто-то приколхозил.
tema24 Сен : 01:47Сейчас в autodoc.ru (Мск) можно купить прокладку КК для RN1 за 500р (оригинал). Если кому надо - поторопитесь, т.к. ценник по всем другим направлениям от 1500р...
Behemoth23 Сен : 12:11Взял Denso вместо Mitsubishi. Посмотрим. Но такое впечатление, что Mitsubishi у меня не родной, потому что на проводах болтается без дела Т-образный защитный чехол. Из-за расположения фишек он не может закрыть место, где из общей скрутки расходятся плюс и возбуждение.
Ван22 Сен : 21:37Они только креплениями и отличаются.
Behemoth22 Сен : 18:12Всем привет. Кто-нибудь менял генератор на RN1? Есть разных производителей и внешне слегка разные. Они взаимозаменяемы? По каталогу кронштейн, на котором висит генератор, представлен в двух исполнениях. Вот я и засомневался.
Ван22 Сен : 10:39Ребята из Омска, кто приобрёл Стрима Н551НЕ с Новосиба напишите в личку! Наверняка, на этот сайт новый хозяин попадёт)
|
|
|
[ Honda Stream on RUSSIA ]
